спасибо огромное! надеюсь разберусь =)

ну я ж сказал почти родственники)) то есть тут дело в электроннике, а не механнике? тупняк происходит когда тормозишь не плавно, а как бы с усилием резко останавливешься и коробка начинает тупить пока не перезаведешь машину...у нас в городе нет нормальных коробочников, только в Москве ближайшие...ес...

ездил к электрикам - ошибок не нашли, может ли быть такая проблема из-за гидротрансформатора? подскажите хоть одну идею по самой механнике пжлст...

сорри, год 1992, Лансер GLX I самодиагностику не делал, т.к. не знаю как она делается, поэтому и прошу помощи..

Не первый раз помощи прошу на этом форуме, возник вот такой вопрос: В общем машина ездит все нормально, до поры до времени, по трассе все переключения очень мягкие, с места если газ поднадовить раз через раз с 1 на 2ю втыкает с толчком и самый интересный момент, после простоя в пробке или съезда на ...

пока вроде больше не происходило проехал с того раза 140км.

произошло это после того как я на ж/д переезде нажал D тормоз+газ, шел дождь и подмочил провода высоковольтные, заглушил на переезде, когда завел затроила, воткнул D заглохла, сзади бикать начали не выдержал ну и зажал газ с тормозом, в общем на следующий день завел машину, на холодную воткнул D как...

Такая история приключилась, коробка F4A21, машина ездила исправно, но последнее время при включении D и R на холодную тут же глохла, стал прогревать по 15минут вроде перестал этот момент беспокоить, сегодня приехал домой включил заднюю, она включилась, отпустил тормоз машина как и должна была плавно...

т.е если правильно понял излишки масла обратно забирает? Прикинул к акпп, действительно канал при установленной коробке находится внизу, спасибо за подсказку!

Провтулил маслонасос, сделал все как говорили, втулка бронзовая, запресовали с натягом 7сотых, зазор между втулкой и шейкой 5 сотых, на втулку сделали какое то скользящее напыление, т.е. масляных каналов на ней нет, просто втулка. Спецы подскажите, зачем нужен маслянный канал с внешней стороны масло...

у нас завод есть автокрановый, я туда звонил думаю они знают фронт предстоящей работы, я писал уже на б/у сейчас у меня денег нет, не получится с втулкой будет до лета значит стоять.

в костроме нет нормальных автоматчиков, на 400тыс населения работае всего 1 по акпп как не странно, и записываются к нему на месяца вперед.

а кто нибудь вообще вытачивал втулку у мастеров, на втулки с внутренней стороны есть набивки, для чего они для масла или охлаждения, их нужно будет делать?

так получилось, что у меня 3ГТ на одном остатки от втулки есть, на двух вроде все нормально, но опять же мерять надо, я надеюсь про сотки и про натяг мастер разберется)) спасибо!

Люди, вы если знаете дак помогите, если я разбираюсь в какой то области , а другой человек нет я пытаюсь объяснить. Я спросил, что мне можно сделать с насосом, на новый или б/у денег пока нет, хочу этот сделать, по поводу выточить втулку, только что позвонил, сказали приносить насос сделают из бронз...