Изредка по этим трансам бывает одна проблемма ( это когда идёт не правильное управление трансом) ; дует дно. В этом случае фрикцион начинает работать самым краем. Появляется излишняя пробуксовка транса (иногда плавание оборотов в натяге). Что первично не могу сказать. Мы занимаемся ремонтом трасформ...

Насчёт обгонной муфты, вряд-ли. На слово поверьте ; ниссановских (вариатор) трансов сделали уже не одну сотню. Ни разу не было проблем с обгонкой. Шум из транса может идти из-за недостаточного давления в нём (если в нём нет механических проблем, правда в этом случае сразу появляются посторонние вклю...

Первое что делается - это снимается коробка. Как снимать и как разбирать легко гуглится. Когда снимите и разберёте тогда можем поговорить. С уважением.

Снимайте и разбирайте коробку.

Andinew79 писал(а):Добрый день! Вчера вечером машину отдали, пока езжу , все нормально, не течет, но и нагрузку пока не давал больше 2500 оборотов.

Дай Бог, чтобы Ваши мучения на этом закончились. С уважением.

demon6 писал(а):Распродаю коробку от ml320
Пока есть всё:

Гидроблок
.

Напишите в личку , сколько будет стоить гидроблок?

У меня на Hyundai Santa Fe в последнее время появилась какая-то странная вибрация при переключении передач. В чем проблема может быть? Со сцеплением что-то не так или с самой КПП? Если у Вас в натяге появляется дробление , то это гидротрансформатор. Для этого трансформатора это не редкое явление. О...

Именно 7200. У нас сидка 18%.

Спасибо за ответ. Мы возьмём у Кинерго лучше. Стенд , плита, 23 адаптера и все кабели 7200 $. С уважением.

Позвоните мне, объясню как избавиться от этого.

Кто производитель и сколько денег стоит ?

Jheka писал(а):Too Гвоздодёр)
Это у вас самодельная хреновина под плиту?

А их заводских не бывает.

Нет. Знаю , по моему зовут Михаилом. У него и гидротест и ремонт гидротрансформаторов.

Основной зазор в торцах шестерен. По высоте.

Почему спрсил про дизель? Очень капризные ....1702 ....2202 (скорее всего у Вас стоит).Снимаем АКПП, вскрываем транс, устанавливается доп сальник , три новых резинки. Затем вскрывае АКПП и меняем два пластиковых колечка на турбинном валу (те которые изолируют давление зажима пакета в трансе) , втулк...