А подшипник отдельно продается? Чем отличается 660 и 760? подшипники одинаковые?

Там все сложнее оказалось , стала буксовать первая при нагреве и при переключении 4-2, вместо 2-ой включается 3-тья. Будем разбирать.

Машина сегодня пришла и все там оказалось не так, как описывалось по телефону. Ее делали где-то очень долго, и наконец сделали. Едет в принципе нормально, но греется! Покатался, нагрелась до 145гр и зажгла лампу перегрева. Кто как воевал с перегревом? В чем может быть причина такого нагрева?

Ответ уже нашел здесь на форуме, Но может новая инфа появилась?

Есть такая машина.02г Короб 4L30 c 4-ех клапанным насосом. Насосу кирдык. Найти проблема. Если поставить короб с двух-клапанным насосом, поедет?. Кто-нибудь так делал?

Я купил себе такой китайский ТЕЧ2 с картами GM, опель, сузуки, сааб. Нормально заработал только GM. Остальные пришлось перепрошивать, но опель все равно глючит. Кан модуль тоже не всегда нормально работает.
Сможешь ли им прошить мехатрон не знаю, не пробывал, но сомневаюсь что получиться.

Cняли адаптацию, проблема пропала. Пока отправили покататься, если снова возникнет, будем дальше ковырять.

При переходе 2-3 при оборотах 2000 плюс-минус 500 кратковременное включение двух передач. От температуры не зависит. Иногда может переключиться нормально. При более низких или высоких оборотах все нормально. Заменили SLT, масло, проверили ГБ. Изменений нет. В чем может быть проблема?

cпасибо, но вопрос пока остается открытым.

Приехала первый раз Q5 2,0л 2009г. АКПП DSG 7-cтупка. Ошибка P17D8(Ограничение момента из-за температуры муфты) вылазит при прогреве. Мехатрон или сцепление? Кто-нибудь такие ковырял? Есть ли мануалы на сей агрегат?

Ищу на 01J Конуса

Тоже готов подписаться на складчину. Может админам организовать по примеру кархелпа и др.

777_grizli писал(а):что за TPS. Если допустим есть проблема по проводке дмвр, то она диагностируется или только методом прозвона?, ошибок по двиглу нет никаких одна ошибка только по климату.

TPS- датчик положения дросселя, сигналы нужно проверять в режиме текущих данных через сканер.

Cудя по симтомам коробка не причем, да и скорости переключения в пределах нормы. Если все же есть ощущения, что что-то не так надо смотреть входящие сигналы, особенно ДРМВ и TPS, если к ним точно вопросов нет, тогда смотреть двигатель, выдает ли он заявленную мощность, также нужно проверить есть ли ...

Больше похожа на AW450-43LE.
442-ая вроде с тросиком была и ставилась до 98г.