куб RE0F08A 2й контрактник

[gull]

едет как в аварии, хотя ошибок сперва нет потом 1778 и 744.в дате шаговый от 2 до 185 при скорости 0-40.скольжение транса 174 не зависимо от нагрузки при сбросе в минус до тех-же -174.давлени первичное что заданное что измеренное от 0.5 до 3.5 а вот вторичное от 1.5 до 3.5 хотя затребованное от 1 до 0.5. почему шкалит вторичное? по логике гидроблок.но дело в том что клиен говорит что это второй вариатор ,первый лежит в багажнике . и ведет себя точно так-же.где родной история умалчивает.консалта нет из диагностики имеем бош и скандок оба кажут одинаково. в дате есть токи регуляторов но чет я сними не разобрался. по электрике слабоват.да и раньше не обрашял внимания где что должно быть? подскажите что посмотреть? куды рыть?

[gull]

ЭБУ вскрывали - смотрели, визуально - все в идеале.

Какие у кого мысли, по этим данным?
Какие еще параметры стоит добавить?
холостой ход -

stall-тест вперед - stall-тест назад -

10км/ч - 20км/ч -

30км/ч - 40км/ч -

P.S. Заранее Спасибо!

[Baberr]

Кто то врет! Уж очень большое расхождения , между вторичным и заданным вторичным .
Шаговый уже на 20 км/ч 182 !!!!

[yuriyakpp]

думаю тут сканер привирает - заданное вторичное нереально низкое

[Baberr]

Тогда нужно смотреть на токи на соленоидах! При аварии они в нулях