Агрегатка

добрый день.я в первые на форуме,прошу особо не ругать. начну сначала, киа маджентис 2,5 2001г. в прекрасный день машина перестала ехать.после разборки оказалось пакет od в хлам. после чего была откапиталена ,с заменой всех дисков ,фрикционов и резинок.был отремонтирован бублик. в итоге на холодную едет нормально ,после прогрева акпп не грузится .при попытке с высоких оборотов начать движение акпп уходит в аварийный режим с ошибками p0755 p0760 то есть солиноиды.далее был заменен гидроблок с солиноидами ,проверен шлейф в акпп . еше раз разобран и собран акпп без выявления косяков.еше раз заменен фильтр и масло.в итоге ничего не изменилось как были ошибки так и остались,а теперь и появился удар при преключении со 2 на 3 .как будто многократное включение 3 передачи. помогите пожалйуста решить эту проблему. заранее благодарен.

а какая там коробка?

f4a42 от митсубиси

Профессиональный форум об АКПП № 1 в России где вы профессионалы

oga7 писал(а):Профессиональный форум об АКПП № 1 в России где вы профессионалы

Вы хозяин машины?

ОД это 3 и 4 передачи, а у вас она не ехала. Изначальных причин и проблем вы искать не стали, что то поменяли и хер с ней.
Нормальных советов не ждите при таком подходе.

да я хозяин машины. а советов пока чо я не видел, так что подход тут не при чем. за месяц ни одного совета от профессионалов, сразу видно что он 1 российский форум

oga7 писал(а):да я хозяин машины. а советов пока чо я не видел, так что подход тут не при чем. за месяц ни одного совета от профессионалов, сразу видно что он 1 российский форум

Краильщикам здесь всегда сразу все видно
К профессионалам вы должны были ехать, оставлять машину и не мешать им работать.
Спрашивать у вас по какой причине она перестала ехать?, не ответите, "поменяли почти все, а она не едет".
Изначально причину не нашли, кто знает что там теперь.

может ты и профессионал .спорить не буду. но у нас у так так называемых профи ответ один ... контракт.и есть ли смысл к таким ехать. а вот по поводу машины изначально акпп не грузилась. то есть при переводе селектора на d она могла не включаться .но после того как уходила в аварийный режим и после перезапуска двигателя все работало идеально...

oga7 писал(а):может ты и профессионал .спорить не буду. но у нас у так так называемых профи ответ один ... контракт.и есть ли смысл к таким ехать. а вот по поводу машины изначально акпп не грузилась. то есть при переводе селектора на d она могла не включаться .но после того как уходила в аварийный режим и после перезапуска двигателя все работало идеально...

Так ты не ездил, просто знаешь что скажут контракт? Или что? Напиши свой город.
По симптомам все равно пишешь не правильно. Если сгорел директ, она в аварии не должна ехать, а когда заглушишь должны появиться первые две передачи.
Если не напишешь все как было в точности, то никто не подскажет. Разбирал кто? Фрикционы кто менял?

ТАМБОВ. и ездил и звонил.даже не подходя к машине уже говорят контракт.зачем им ответственность.снял поставил контракт срубил бабла и ответственность никакого.акпп не грузилась. то есть при переводе селектора на d она могла не включаться но ехала с натягом .но после того как уходила в аварийный режим и после перезапуска двигателя все работало идеально...после чего я проехался на аварийке километров 50 вот тогда и окончательно встал. разбирал собирал сам .все сам

oga7 писал(а):ТАМБОВ. и ездил и звонил.даже не подходя к машине уже говорят контракт.зачем им ответственность.снял поставил контракт срубил бабла и ответственность никакого.акпп не грузилась. то есть при переводе селектора на d она могла не включаться но ехала с натягом .но после того как уходила в аварийный режим и после перезапуска двигателя все работало идеально...после чего я проехался на аварийке километров 50 вот тогда и окончательно встал. разбирал собирал сам .все сам

Криво собрал. Там первая передача без заморочек, если на двух гб не едет с прогревом, то косяк за тобой.

вот сегодня пробовал на холодную завел. селектор не d а коробка не грузится .на R всегда грузится.

я так понял что все зависит от его настроения может грузится может не грузится. но при любом случае после 10 км уходит в аварийный режим с ошибками солиноидов

Либо кривая сборка,что сложно,но можно... Либо чтото пропустили при дефектовке.Ошибки скорее следствие а не причина.Сей трудно сказать что то точнее,особенно когда в коробе уже перебывала куча народа.
Хотите сами разобраться,сначала учите матчасть.Разжевывать букварь здесь вам вряд ли кто то будет.