Агрегатка

Здравствуйте сразу же скажу что к мех. ремонту коробок отношения не имею
Сам по профессии автоэлектрик-электронщик и новичёк на этом фроуме
так что сильно не пинайте работаю с коробочником в паре он по механике я по проводам.
Коробочник имеет тридцати летний стаж и довольно профессиональный человек.
Случилось следующее пришла машина Mazda Capella поменяли где-то коробку машина как вела себя так и ведёт ни чего не изменилось
проблема удар при включении задней, в перёд всё идеально переключаеться и едет отлично.
Сняли коробку заменили заднюю крышку на новую, директ новый,все пакеты новые,блок автоматики новый,заменили два энерго аккумулятора пружины стоят на своих местах, не помогло.
Поставили другую конрактную коробку нифига
Новый комп ,новые пульс генераторы,датчик положения дросселя новый,
замер импульсов на двух соленоидах отвечающих за включение задней, сигнал проходит всё(Согласно схемам ATSG), масло регулирующий клапан работает тоже замеряли и в зад и вперед всё чётко, косу с разъёма коробки до мозгов звонил всё чётко,косу с селектора да мозгов звонили все чётко. Дмрв в другой машины подкидывали без результатно.
Контроллер силектора рабочий
Уже не знаем что делать чудес не бывает
удар как есть так и остался
Пните в правильном направлении

может совершенно случайно другая коробка оказалась с таким же деффектом

лампы заднего хода проверьте

лампы не горят 100% но на них приходит плюс причём сдесь лампы
с гребёнки на комп то приходит + и скрутка целая и на лампы приходит
только лампы не горят

eugenpro писал(а):лампы не горят 100% но на них приходит плюс

и ?
если плюс идет на лампы-он должен их зажечь, нет ?
Всё чётко ?

В багажнике минус отвалился сегодня сделал всё горит
без результатно пинает при чём жостко так
Сегодня Саша будет подключаться к портам посмотрим давление
отпишусь

Проверили линейное давление N,P 50-65 psi. D,2,1 50-65 psi. R 130 psi.

Разьём снимаеш давление бешеное

Может у кого нибудбь есть распиновка мозгов PCM

Завышено почти в два раза,может где то быть наводка в конекторах или в самих жгутах

Кажеться дело подходит к своему логическому концу
Сейчас ни чего говорить не буду но когда сделаю отпишусь подробно
Я думаю это будет ценной информацией на этом форуме
Я нашол куда копать косяк в проводке мы сегодня добились нормального давления при включении задней

Кажеться дело подходит к своему логическому концу
Я нашол куда копать
НУ И?

Дело не в электронике
Ковырялся, мерил, вешал сопротивления.
Сделали стал тест назад 2500 rpm мощьнейший удар и передача разгрузилась
Глушиш, заводиш, передача загружаеться, сталтест, удар и задняя передача пропадает.
Снимаеш разьём с коробы всё также
Просо удивляет что вторая короба и причём перебраная и все рабочее может гдето в корпусе трещина и гдето чтото перепускает
Хрен знает на что грешить

вы заменили два энерго аккумулятора.может ставите не так.ведь удары происходят если нет компенсатора давления(энерго-аккумуляторов)?

Они 100 процентов на местах

спроси у механа может глупо подушка ДВС или ось сателитов если удар не сильный и еще если солик какой не держит

еще вспомнил из за оборотов двигателя много че зависит