обрезиненный поршень на лоу-реверс часто рвет. нет задней и торможения на эльку. проверте как тормозит

а вот про тепловое расширение. мне кажется что втулки срывает когда автомат недостаточно прогрет и ему дают большую нагрузку. атф в гидротрансформаторе резко сильно нагревается, при этом хаб расширяется быстрее чем корпус насоса и втулка. вот ее и прихватывает. по крайней мере со свернутыми втулками...

соннакс рекомендует на своих втулках делать зазор ,001-,002 дюйма.
это как раз и будет рекомендованные выше 0,3-0,5

люди добрые. глюк какой то с этими развертками. уже на третьей замечаю. достал новую для 4l30 для восстановления отверстия для пальца поршня. корпус в мойку. в мойке керосин и неизвестное количество масла, которое натекает с корпусов. эта жижа фильтруется сначала грубо в фильтре камазовском а потом ...

а в ручнике проблемы не может быть? японки у нас частенько клинят через несколько метров движения назад. ручник надо обслуживать и подтягивать. вперед все нормально а назад проезжаешь и через несколько метров клинит

ведомый конус из корпуса выпрессовываем прессом. чтоб ведущий конус не рассыпался при разборке я вытаскиваю подшипник из корпуса а на конус надеваю внутреннюю обойму от такого же подшипника и закручиваю гайку от руки. ремень умер сам по себе - пришло время. :) если есть побитые шарики то очень внима...

просто тип т 4 и WS со временем даже при небольшом пробеге превращаются в бурую жижу. даже после капиталки и пробега около 10000 км. масло уже темное

это не из за нее.
так же часто весит энджин спид сигнал. тоже ни на что не влияет

а в каких попугаях лаунч пишет температуру масла??? каких 193 градуса если температура вспышки декстрона в открытом кегле от 170 градусов.
сегодня мурано отдали - нагрели до 165 при этом в том же лаунче есть температура в вольтах и там было 0,8. по опыту это где то градусов 60-70

люди а чем вы эти развертки крутите?. я пока приспособился использовать 12 гранные головки. потом карданчик потом на него ручной вороток. как в видео от соннакса. он на видео мужик явно не головку использует. к тому же 12 гранная имеет очень маленькое пятно контакта и заламывает грани на развертке. ...

Дима не парься! Даже 10 Бар не могут разорвать трубку охлаждения в радиаторе. Проверено! Эт косяк производителя или антифриз - говно. спасибо за ответ по существу. на том хаммере поменяли радиатор. разломали старый и нашли трещину в теплообменнике. по давлению - действительно так и есть. мах давлен...

возможно была утечка через шток поршня. который уже на ленту идет. как раз со стороны релиз. у соннакса есть ремнабор

ИМХО, хрень и бред все что написано касательно китового жира :oops: Никогда не слышал ничего подобного,хотя вопросы нефтепродуктов и смазок в том числе- мой профиль по образованию. тоже когда прочитали то поржали. а потом начал искать и нашел много интересного. уже в нескольких местах видел про кит...