История ирландского автопрома DeLorean

История создания этой машины, берет свое начало в 1977 году. В тот год была представлена первая модель «Делориан». В его разработке принимал участие Уильям Т. Коллинз, главный инженер и проектировщик автоконцерна Pontiac. А также Джорджетто Джуджаро, который создал дизайн этого автомобиля.серийный выпуск «Делориан» начали в 1981 году и выпускали до 1983 года.

Всего было создано порядка 9 000 машин. На сегодняшний день осталось около 8 000 «Делорианов». Хотя завод по выпуску этих авто находился в Северной Ирландии, ориентирован он был на американский рынок и поэтому основная масса автомобилей производилась с левым рулём. Только небольшая часть «Делорианов» была выпущена для Великобритании, с правым рулём. Президентом и основателем компании был Джон Делориан. Этот проект был задуман именно им. Джон Делориан хотел создать автомобиль, не уступающий по характеристикам знаменитым спорткарам, но по цене сопоставимый с бюджетным авто.

Подвеска «Делориан» была изготовлена полностью из композитных материалов, кузов обшит листовой «нержавейкой» толщиной около 1 мм, что позволяло автомобилю быть устойчивым к коррозии очень долгое время. «Делориан» был укомплектован дверьми типа «крылья чайки», за счёт чего пороги были несколько выше чем у авто со стандартными дверями, что положительно сказывалось на безопасности в целом.

Изначально силовую установку на автомобиль планировалось установить от «Шевроле Корвет», но учитывая разногласия между Джоном Делорианом и GM, пришлось искать аналогичную замену. В итоге выбор пал на двигатель от VOLVO. Это был трёхлитровый, доведённый до совершенства, 6-цилиндровый двигатель мощностью в 150 л.с. Двигатель у «Делореана» располагался в задней части аквто. На автомобиль устанавливалась как и 5-ступенчатая коробка, так и 3-ступенчатый автомат. Подвеска у «Делориана» была полностью независимая и задние колёса чуть больше чем передние. Расход у «Делореана» был достаточно большим, 17 л на 100 км. Заявленное время разгона в 8 секунд до сотни, не соответствовало действительности. Реальное время разгона составляло больше 10 - 11 секунд, что не позволяло «Делориан» поставить в один ряд со спорткарами. Казалось бы, про неудачный проект можно забыть, тем более что особой популярности он не снискал. Однако, довольно таки широкую известность, «Делореан» приобрёл после выхода в прокат трилогии «Назад в будущее». В этом фильме автомобиль представлен как "Машина времени". Появилось множество фанатов как и фильма, так и «Делореана». В настоящее время существуют маленькие, частные компании, занимающиеся мелкосерийным производством данного авто и его комплектующими.


Отремонтируй сейчас - плати потом! Ремонт АКПП в кредит Ошибки эксплуатацииONLINE-запись
X
Записаться