Сейчас есть описание подробностей этого проекта. По сообщению Лада Весте Клуб ссылаясь на источники внутри фирмы, Лада Веста большей длины может оказаться мелкосерийной. При этом не совсем простой модификации будет присвоено собственное имя — Vesta Signature (раньше предполагали, что автомобиль будет называться Веста Вип).

Отмечают, что при создании «стретча» работы проводил вазовский Центр по разработке дизайна и сотрудники научно-технического центра, которые, сумели добиться для тех, кто находится сзади, прибавки площади пространства двадцати сантиметров в ногах, при растяжении базы простой «Весты». В отделке салона пользовались премиальными материалами: поверхность потолка сделана из алькантары, декор в салоне, дверях, обшивка колеса руля и кресел — из кожи натурального типа.

В единственном, существующем теперь экземпляре Lada Vesta Signature имеется стандартный мотор вместимостью в 1,6-литра, мощность которого 106 литров в секунду и автоматическая коробкой передач, в то время как у серийных автомобилей будет двигатель с большей мощностью. Возможно, новый от Автоваза 1.8. Также наличие двухзонного климатического контроля взамен однозонному, станет отличием версии «Сигнечер».

О том, кому адресуют новинку, додуматься несложно: это, в основном, сами специалисты автомобильного завода на Волге, и чиновники, планирующие активные закупки «Весты» для работы. При этом, когда для промышленности России версии седанов В-класса с большей длиной являются откровенной экзотикой, то, к примеру, на территории Китая эти «лонги» считаются явлением довольно обыденным.