Салон обновленного автомобиля узнать довольно просто, если комплектация машины версии top. Она получила обновленную аудиосистему с сенсорным экраном в 4,2 дюйма.

Более простые комплектации позволяют экономить до 3-х тысяч долларов. Но в таком автомобиле, салон уже не будет кожаным также будет отсутствовать бесключевой доступ.

В нашем тестовом автомобиле уже присутствовала обновленная приборная панель Supervision. Помимо этого автомобиль может похвастаться светодиодными приборами, подогревом сидений первого и второго ряда. Автомобиль оснащен раздельным климат-контролем, датчиком света и подголовниками на первом ряду.

В максимальном оснащении, водительское место имеет электропривод. Обивка кресла кожаная. Второй ряд просторный.

Скажу откровенно, ездить с 17-дюймовыми дисками намного лучше с 18-дюймовими. Подвеска замечательно отрабатывает незначительные изъяны и даже крупные ямы не заставят водителя и пассажира ощутить на себе сильные удары. Но на горбах и латках кроссовер будет трясти.

Для автомобиля доступны три двигателя. Мы решили выбрать самый мощный 184-сильный двухлитровый турбодизель. Независимо от того, какая стоит коробка передач, ускоряется автомобиль до сотни за 9,8 секунды.

За счет гладкой тяги, машина набирает разгон мягко и ровно. Переключение автоматической коробки передач происходит плавно. Желание перейти на ручное управление напрочь отсутствует. В зимний период, езда по заметенным полям обходилась в 8-9 литров на сотню. По размерам этого кроссовера клиренс абсолютно не захватывает – 172 миллиметра. Но сильная железная защита под двигательным отсеком очень сильно помогает, оберегая все части подвески на бездорожье.

Если можно обойтись без штурма снеговых подъемов или песка, полный привод может оказаться отличным помощником для разгона по скользким дорогам. Автомобиль предназначен для езды по городу, поэтому для него большое значение имеет его внешний вид. Но обновления сделали этот кроссовер ярким и современным.