Итак, новый, а вернее обновлённый Volkswagen Beetle уже ожидает нас для осмотра и резюмирования. Впервые новая модель появилась в далёком 1998 году, сейчас же машина концептуально новая, она не игрушка как была ранее. Это не цветочек аленький, это солидный автомобиль с харизматичной внешностью и явными «фамильными» чертами.

Из всего многообразия мы остановили свой выбор на версии с тюнингованной оптикой, она как нельзя лучше напоминает о том откуда машина берёт своё начало. В прошлый раз не получилось сделать мужской и мощный автомобиль - получился женский гаджет, а что в этот раз? В машине соединили оригинальный передок со спортивными линиями, машина стала явно более подтянутая. Благодаря этому стала более молодёжной, но теперь не выделяется особой половой принадлежностью - есть из чего выбрать и парням и девушкам. На выбор есть 5 типов мотора, 3 коробки передач, 3 типа комплектации и огромный список опционных дополнений. Внешне тоже машину можно выделить из толпы, и не только благодаря цветовой гамме, но и накладкам, спойлеру и даже колёсным дискам. Машину можно сделать абсолютно аутентичной.

Что же не хватает автомобилю - да вроде всё есть, но в определённом ракурсе сзади машина сильно напоминает. Porsche 911! Конечно это нехудшее сравнение, но не слишком ли это замысловато для малыша «Жука»? Сложилось спорное мнение - как создавали машину - инженеры рисовали её сзади и не хватило вдохновения до конца передней части, вот и получилась такая дисгармония.

В эпоху увеличения радиуса колёс неизбежна ситуация уменьшения моторов, не стал и сегодняшний наш гость исключением. Именно поэтому в машине неважно с каким мотором звук не особенно яркий как в работе мотора, так и в системе выхлопа. Что касается ходовых качеств, то же есть к чему придраться, больше всего нас разочаровала педаль сцепления, она имеет очень большой ход - для городских пробок это может и неплохо, но машина явно не создана для толкания в ряду, она гораздо лучшего и просторного дорожного пространства достойна.