Итак, известно что, до 2015 года модельную гамму «двушек» открывала именно модификация 220i со 184сильным двухлитровым турбомотором..
 А сейчас — она стала золотой серединой между бензиновым 218i, который оснащен наддувным трёхцилиндровиком, взятый от Мини (с 136 силами) и 245сильной форсированной моделью, с тем же двухлитровиком - 228i, которая уже ближе к званию спорткара. И тюнинг-мастерская mcchip-dkr решило предложить свой тюнинг-пакет этой промежуточной модели для тех, кому не хватает динамики и количество «лошадок».

 В тюнинг-программе включены два уровня. Итак, первая из них – это базовая ступень, подразумевающей увеличение отдачи до 255 «лошадок» и добавление турбодвигателю с 270 Ньютон-метров до отметки 400! То есть на целых 130 Нм. В денежном эквиваленте стоимость этого удовольствия равняется примерно 1.100 евро. Тюнеры пока не приводят данные о динамике, и остается лишь догадаться, насколько модифицированное спорткупе может превзойти стоковую машину, который способен на разгон до ста км/ч потратить семь секунд, и выжимать максималку в 235 км/ч.

 Уа если не хочется по мелочам размениваться, а кошелёк позволяет за тюнинг отдать 6.400 еврика, то смело можете переходить ко второму уровню. У такого спорткара теперь более производительный турбонагнетатель и спортивный выхлопной тракт, впуски и более придвинутая «чиповка», которая позволяет снять солидные 320 лошадок, 436 Ньютон-метров, разумеется, намного быстрее заводского 228i Купе. Почему то и здесь скромно не афишируют динамику и максималку. Для сравнения, грозный M235i со 326 силами и 450 Н*м, который в состоянии разменивать «сотню» первую в течение менее чем за пять с, тюненный кар при разгоне, скорее всего, не дотянется. Зато в поворотах явно ничья, так как в оснащение теперь входит спортивное шасси с легендарным именем KW и спортивная цепкая резина. Из внешнего апгрейда следует отметить — броскую виниловую оклейку, которой тюнеры (особенно немецкие) нередко привлекают внимание молодых клиентов.