У моторов 1.3 TCe другая камера сгорания, изменяемые фазы газораспределения, повышенная мощность и лучшая экономичность в сравнении с аналогами. При обработке цилиндров применялось плазменное напыление. У японского Нисана взята методика увеличения КПД, а также улучшенная организация теплообменных процессов.
Новый турбированный 1.3 TCe выпускается в трех модификациях – базовый на 115 лошадей, второй более мощный на 140 лошадей и топовый на 160 лошадей. Трансмиссия для базовой версии механическая, для остальных модификаций еще доступен и семиступенчатый робот. Первая пара этих движков уже работает на французских минивэнах Scenic, также новый агрегат получит и Меган. На АвтоВАЗе пока работают над адаптаций этого мотора под Весту.